Ψάχνουμε όλο το αυτοκίνητο για τυχόν διαρροές, φθορές και αποδεικτικά ατυχήματος, ενώ τεστάρουμε κάθε λειτουργία του, από ηλεκτρικούς διακόπτες μέχρι και τη ρύθμιση του προσκέφαλου!
Μετράμε την τάση μπαταρίας, το πέλμα των ελαστικών, και φυσικά το πάχος της βαφής (όπου εκεί φαίνεται αν έχει επισκευαστεί) με το PD8, το εργαλείο/όνειρο κάθε κολλημένου με τη λεπτομέρεια!
Θα πέσουμε από κάτω, ακόμα και στη μέση του δρόμου! Θα έχουμε πάντα μαζί μας τις Raceramps, τις ασφαλέ-στερες ράμπες παγκοσμίως, τόσο για το αμάξι σου όσο και για τον μηχανικό μας!
Πόσα μπορείς να καταλάβεις από ένα test drive; Εμείς πάντως ελέγχουμε 20 διαφορετικά σημεία κατά τη διάρκεια της οδήγησης, και αυτό θέλει εμπειρία! Εμπιστέψου τη spotmechanic
Κλείσε ΡαντεβούΕλέγχουμε 12 καίρια σημεία (στο χώρο του κινητήρα, το πάτωμα, το εσωτερικό και το πίσω μέρος) τα οποία μας δίνουν σαφείς ενδείξεις της κατάστασής του και του ιστορικού του. Το πιο ουσιαστικό σημείο, το Α και το Ω για την ασφάλειά σου
Βλέπουμε αν ο κινητήρας λειτουργεί όπως πρέπει σύμφωνα με τα χιλιόμετρα που έχει κάνει, αν υπάρχουν διαρροές και μεγάλες φθορές στα μηχανικά μέρη ή απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος μετάδοσης. Θέλουμε όλα να δουλεύουν σωστά
Η ασφαλής κίνηση του αυτοκίνητου στο δρόμο υποστηρίζεται από πολλά και πολύπλοκα συστήματα, που έχουν συνήθως τη μεγαλύτερη πιθανότητα φθοράς. Το σημαντικό είναι ότι πρέπει πάντα να συνεργάζονται άψογα μεταξύ τους, κάτω από όλες τις συνθήκες. Όταν οδηγείς, πρέπει να εμπιστεύεσαι το αυτοκίνητό σου
Εδώ προκύπτουν στοιχεία σχετικά με πιθανή προηγούμενη εμπλοκή ενός αυτοκίνητου σε ατύχημα . Αν και όχι απαραίτητα αποτρεπτική μια τέτοια εκδοχή, είναι σημαντικό να το ξέρει ο αγοραστής ώστε να αποφασίσει αν θα κάνει πιο ενδελεχή έλεγχο πριν προβεί στην αγορά. Από μικρογρατζουνιές έως σοβαρές ζημιές, είτε φαίνονται είτε όχι
…η καθημερινότητά σου! Το εσωτερικό είναι η καθημερινότητά μας, είναι η αίσθηση και αντίληψή μας για την επένδυσή μας, ως εκ τούτου είναι σημαντικό να γνωρίζει κάποιος σε τι βαθμό είναι σωστή και άρτια
Όσο λιγότερα προβλήματα, τόσο καλύτερα. Όλο και πιο πολλές λειτουργίες του αυτοκινήτου γίνονται ηλεκτρικές, ψάχνουμε για αστοχίες που θα οδηγήσουν σε κακή εμπειρία του χρήστη και σε κάποιο πιθανό κόστος αποκατάστασης, κάποια θα τα τεστάρουμε ξανά και ξανά για να σιγουρευτούμε
